Road book: Algeciras Enjil

18 février 2007 : Algeciras - Enjil (518 km)

La nuit est courte, et pour beaucoup d'entre nous, nous préférons ne pas ressortir les tentes, alors nous dormons dans les voitures Par contre, nous ne sommes pas tous aussi bien équipé que Gaetan et Quentin, qui ont installé un "lit" dans leur 4L "camping-car".

Un peu plus tard dans la nuit, nous nous rendons au port d'Algeciras. Après quelques heures d'attente, nous embarquons enfin en direction de Tanger. La traversée a duré environ 3h30, mais pas la temps de s'ennuyer : il faut remplir toute la paperasse administrative et douannière, puis une partie du groupe tente une sieste pendant qu'une autre partie (dont romain et moi) attendons pour changer des euros en dirhams, la monnaie locale. Je retrouve d'ailleurs Alexandre Bréhin (petit clin d'oeil aux mayennais!). Ensuite on étudie les road book (pas facile pour Angélique qui depuis le départ n'a pas regardé une carte!), et les cartes, Quentin nous apprend à utiliser une boussole (c'est assez important quand même!). Par contre, pour nos cow boys, pas de problème, c'est le collègue qui s'en chargera, la nuit a été trop courte pour se soucier de ces petits détails!

Bref, pas question de s'ennuyer pendant la traversée Algéciras - Tanger! Nous arrivons vers 10h30 à Tanger, le débarquement est assez long ... il faut être patient ! Tanger, on pourrait croire une ville européenne :

Les premiers kilomètres ne sont pas très dépaysants, on se croirait presque en auvergne :

Nous passons environ 8h sur la route, la fatigue se fait ressentir. 

A la tombée de la nuit, nous avons pris un peu d'altitude et le température commence à baisser, nous apercevons de la neige sur le bord de la route (désolée, pas de photos, il faisait trop sombre!). On commence donc à rajouter des pulls, et à s'interroger sur la température ...

Nous finissons par arriver au campement aidé de la police qui nous guide dans les villes et nous facilite la circulation, notamment aux feux rouges! Pendant que les gars vont chercher de l'essence et commence à s'attaquer aux 4L, avec Angélique nous partons manger devant, il fait très froid, nous ne sentons plus trop nos orteils, mais on se dit qu'après manger ça ira mieux! Mais quand nous retournons aux voitures, plus personnes, nous n'avons qu'une hâte, se coucher au chaud dans nos duvets, mais problème, nous sommes dans un champ de caillous (et oui, ça existe!), alors, même avec une tente 2secondes, il faut quand même se faire une place. Après, c'est le ventilateur de Jérémy et Angélique qui rencontre un souci, il faut donc le réparer, Jérémy et Gaetan s'y mettent, mais la fumée du pot d'échappement donnait sur les tentes, nous étions compréhensifs, mais d'autres groupes l'étaient un peu moins, mais ils ont fini par s'endormir! Puis c'est au tour du démarreur de Jimmy et Franck, mais Jérémy qui transporte un véritable magasin de pièces détachées et résoud le problème rapidemment!

(Pour l'essence, j'ai écrit que les gars étaient partis chercher de l'essence, en plein désert, c'est pas facile! Un camion citerne, voire deux, étaient présents sur les bivouacs, nous devions emmener nos jerrycans pour faire le plein. Il fallait compter 1€/L. On nous a également fortement déconseillé d'acheter de l'essence dans les stations services, car il y en a peu, et imaginé sur une route, avec une seule station, et 1000 4L qui passent dans la journée: la bazard! en plus, il paraitrait que les marocains mélangeaient l'essence à l'eau ...)