Road book : Enjil - Er Rachidia

Lundi 19 février 2007 : Enjil - Er Rachidia (302 km)

Nous commençons à être "déconnecté du système", nous ne regardons plus nos montres depuis quelques jours. Dans la bateau, la plupart d'entre nous a pensé à changer d'heure, c'est à dire, au lieu d'être 5h, il est 4h, par exemple. Mais ce matin, pas question de louper le réveil, nous sommes lancés selon nos numéros d'équipage. Pour Romain, ce n'est pas un problème, il est debout une heure avant tout le monde, alors que c'est le calme plat dans le bivouac ! Tu peux remercier Gringo, qui t'a permit de dormir une heure de plus, et de ne pas partir tout seul devant!

Après une nuit très froide, personnellement, je ne pense pas avoir eu aussi froid que cette nuit là, quand on se lève, on n'est pas forcément très heureux, mais quand vous ouvrez la tente, et que vous voyez ça :

et ça :

et puis ça :

Vous soufflez un grand coup et vous dites que des fois, c'est peut-être pas si mal quand il fait très froid!

J'insiste sur le fait que nous avons eu très froid, et oui, en allant chercher notre petit déjeuner, nous apprenons qu'il a fait -14°C! Il n'était pas possible de nettoyer les pare brise, le produit gelait ! Ce matin là, nous croisons Magloire avec son gros manteau de fourrure! Photo bientot en ligne, promis!

Bon, il est temps de partir, Check point, bouteilles d'eau, sacs poubelles, et c'est parti! Très enthousiaste de prendre le départ car c'est aujourd'hui l'épreuve tant attendu, le col de Belkassem ! Après environ 70 km de routes, nous prenons les premières pistes! Nous roulons 2 autres équipages : Benj et Lilan, et Jim et Franck. Première pause où nous en profitons pour prendre quelques photos de nos voitures!

Mais une autre 4L a voulu sortir de la piste, et c'est retrouvé dans un buissson pas très sympathique !

Les garçons ont aidé à pousser pendant que je prennais les photos! En vérifiant dans le buisson, une fois la voiture sortir de ce piège, si rien n'était cassé, Franck a trouvé un fer à cheval, mais version âne (je ne sais pas si on peut dire fer à âne!) Il l'a gardé, peut être que ça lui a porté chance!


Nous reprenons, non pas la route, mais la piste pour franchir le premier oued, et dans la fil d'attente, surprise : Vous apercevez la 4L de Quentin et Gaetan au mileu de la photo  en rouge et orange (la fourgonnette), et Gaetan a coté! Au bout d'un moment, nous comprenons par les signes de Gaetan qu'un problème méca est la cause de leur arrêt! Normalement, nous n'aurions pas dû les rattraper si vite, il est encore tôt, et ils sont partis les premiers, nous espérons qu'ils repartirons assez vite...

Quant à nous, nous passons ce premier oued sans grosse difficulté mis à part les bouchons ...

  L'ambiance est bonne, notre petit groupe de 3 voitures est encore entier, alors nous rigolons bien! (dessous: Benj et Lilan)

Nous avançons au milieu de ce paysage désertique ou seuls quelques moutons se promènent.

Nous approchons d'un oued cruel

L'attente pour le passage d'un oued comme celui ci est longue, beaucoup de voitures ont du mal à le passer, et l'organisation n'est pas présente, C'est la solidarité qui reprend le dessus, tout le monde se donne un petit coup de main, on échange des conseils, ...

Pourtant, il y en a qui sont plus pressés que d'autres, et préfèrent prendre un autre chemin :

     Mais ils s'enlisent dans la caillasse ...

C'est bien connu, c'est à vouloir gagner du temps qu'on en perd! Nous avons préféré rester sage, et attendre :

(ce n'est qu'une petite partie de la file d'attente, on comptait près de 4h d'attente!)

Ca y est, c'est bientot à nous, on étudie le terrain :    

                Victor part devant en voyant Jérémy et Angélique qui nous ont rattrapé! Nous avons perdu Jim et Franck, et Benj et Lilian, nous les retrouverons au plus tard ce soir, au bivouac!

Attention, nous allons essayer de nous faufiler grace à Jérem et Angélique :



Et voilà vraiment, ce que nous devons franchir, après ces quelques heures d'attente, nous avons étudié quel chemin prendre pour éviter la casse ....

Le terrain n'est pas très stable, mais franchissons ce oued sans problème, grâce à notre préparation! Les plaques frottent légèrement, et les anneaux de remorquages amortissent bien les chocs et préservent les plaques, mais nous ne nous en rendons vraiment compte, qu'à la fin de l'aventure!!!
C'était la première épreuve assez impressionnante, mais par la suite, ce genre de chose nous effrayait beaucoup moins, il fallait que la 4L soit en parfait état pour le col de Belkassem ...

Nous continuons sur les pistes et traversons des petits villages






























Malheureusement, nous ne pouvons pas franchir le col de Belkassem, à notre grande déception, car ils ont du le fermer, il est trop tard ...
Apparemment, seulement 150 4L ont pu le passer. On nous a dit que c'était à cause des personnes qui roulaient en convois et se stationnaient n'importe où, mais bon, faire passer 1000 4L au col de Belkassem, était-ce vraiment possible???

Bref, nous reprenons la route, en faisant un grand détour pour regagner le bivouac
Nous passons notre soirée à nous raconter notre journée, les différents obstacles, et ceux qui ont eu la chance de franchir le col de Belkassem, se font une joie de nous le raconter en détail ... Nous attendons Quentin et Gaetan qui rentreront après 23h, tout le monde couché, mais rassuré !